2001年4月

原吉林麦达斯铝业有限公司正式成立

2001年7月

挤压出中国第一根大截面铝型材

2002年3月30日

为电力行业生产出ø452直径的大直径铝合金管材，填补了国内空白

2003年

为深圳会展中心生产出世界上最大的铝合金遮阳百页

2003年

为中国车体材料国产化第一个项目——南京地铁一号线提供了最完整配套的车体铝型材

2003年

承接第一个出口项目——为法国阿尔斯通公司承接的新加坡环线地铁项目提供全部车体铝型材

2004年

率先生产出了200公里/小时高速列车车体型材

2004年

被法国阿尔斯通公司评为全球A级供应商

2005年5月1日

二期扩建项目开工，14个月时间55MN双向双动铝挤压生产线和首条铝型材深加工生产线投产运行

2005年

为中国高速列车动车组车体铝型材第一个国产化项目，时速210公里的动车组配套全部车体铝型材

2005年

生产出高速列车司机室用三维空间曲面产品，结束了高铁车体铝材进口的历史

2005年

生产出380公里小时的高速列车型材

2005年

与西门子公司签订合作框架协议

2006年

为阿尔斯通公司承接的赫尔辛基高铁项目、西门子公司承接的奥斯陆地铁项目大批量出口车体铝型材

2007年

为西门子高速列车（350公里小时）项目出口车体铝型材

2007年

车辆型材荣获国内同行业唯一“中国名牌”

2008年7月18日

三期扩建项目在辽源经济开发区开工建设，该项目投资额为13亿元，占地面积410000㎡

2008年

国内轨道车辆铝型材市场占有率达到83%峰值

2012年11月1日

与俄罗斯乌拉尔机车厂签定价值2.33亿元“Swallow”项目合同；从阿尔斯通交通集团获得总价值1730万新元（约8650万元人民币）订单，三期扩建预期目标已全部实现

2012年

被庞巴迪公司评为“全球杰出供应商”

2013年

完成了在一根产品上实现内、外加厚的变截面高强度铝合金钻杆的研发和生产，在国内尚属首创

2013年

在国内第一个生产出7055合金的大截面铝合金型材，这种变形铝合金中强度最高铝型材被试图用在空客、波音等大型客机的新型座椅上，以进一步减轻飞机重量

2013年

俄罗斯城际列车车体大部件总成开发成功，标志着公司从一个简单的材料加工企业，向装备制造业实现了成功跨越。使公司成为了继唐山、长客等之后第五个能够制作动车组车体部件的公司，也是非专业车辆制造厂里，第一个承接制作大铁路动车组整车大部件的制造商

2013年

顺利通过挪威船级社（DNV)认证

2014年3月25日

荣获德国西门子公司“明星供应商”殊荣

2015年2月4日

与庞巴迪公司正式签订了BART项目（旧金山地铁项目）合同，总价值4000万美元，全部车辆以深加工产品供货，供货周期为2015年—2020年。项目的签订意味着公司产品首次打入美国市场

2015年

铝合金型材产品荣获“卓越品牌”殊荣；同年11月30日，公司成为庞巴迪全球战略合作伙伴（GPA)，在庞巴迪全球供应链地位大幅提升

2016年1月26-27日

成功通过戴姆勒供应商现场审核（OSA），成功进入汽车领域市场

2016年9月

与阿尔斯通公司签订LP协议，被再次确认为其轨道车辆铝合金车体材料的全球首席供应商

2017年

戴姆勒防撞梁项目顺利通过了ECE试验进入量产阶段，并于6月22日实现首批发货；获得2017年度最佳新供应商奖

2018年

与青岛四方车辆厂开展合作，成为行业内唯一向中国中车全部6个子公司（长客、唐山、南京、株洲、青岛庞巴迪、青岛四方）供货的上游供应商

2018年12月29日

金豆投资控股集团有限公司注册成立全资子公司——吉林启星铝业有限公司

2019年3月22日

吉林省辽源市中级人民法院依法裁定批准吉林麦达斯铝业有限公司重整计划草案

2019年4月1日

吉林启星铝业有限公司举行隆重的员工大会和揭牌仪式。

2019年9月12日

启星铝业喜获庞巴迪公司行业内唯一“钻石供应商”殊荣。